Rangierbetrieb

Unsere Tochtergesellschaft Hanseatisches Bahn Contor GmbH (HBC) setzt im Hamburger Hafen seit 2020 Hybrid-Rangierlokomotiven ein. Angetrieben werden sie von Elektromotoren. Den Strom liefert ein Dieselgenerator, der nur dann läuft, wenn Energie benötigt wird. Während der Standzeiten können die Loks über ein Kabel mit Strom aus dem Netz versorgt werden. Ziel der Umstellung war es, Kraftstoffverbrauch, Abgase und Lärm im Rangierbetrieb zu senken. Die Anschaffung wurde von der Investitions- und Förderbank Hamburg (IFB) gefördert.

Die HBC ist außerdem Mitglied der Rangierkooperation RAMONA (Rangiermodell Nordhafen). Mehrere Rangierdienstleister im Hamburger Hafen arbeiten darin bahnbetrieblich zusammen. So werden Leerfahrten von Rangierloks vermieden, und Lokomotiven, Terminals und Trassen werden gemeinsam genutzt.